ЛАДА КАЛИНА:Снятие рулевой колонки с электроусилителем

Устанавливаем колеса в положение прямолинейного движения автомо­биля.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятор­ной батареи.
Снимаем рулевое колесо .
Снимаем подрулевые переключате­ли .
Отсоединяем колодки проводов вы­ключателя зажигания от колодок жгу­тов проводов панели приборов.
В случае необходимости снимаем с рулевой колонки выключатель за­жигания 

Крестообразной отверткой отво­рачиваем три самореза... 

...и снимаем нижнюю поперечи­ну панели приборов. 

Нажав на фиксаторы, отсоединя­ем две колодки жгутов проводов от блока управления усилителя рулевого управления.
Отсоединяем колодку жгута прово­дов от соединителя подрулевых пе­реключателей.

Высокой головкой «на 13» отво­рачиваем четыре гайки крепле­ния кронштейна (четвертая гайка на фото не видна)... 

...и опускаем колонку на пол.
При необходимости снимаем соеди­нитель подрулевых переключателей .

Головкой «на 13» отворачиваем гайку болта крепления нижнего карданного шарнира к валу-шестерне рулевого механизма. Если болт поворачивается, удер­живаем его ключом «на 13». 

Вынимаем болт. 

Мощной шлицевой отверткой разжимаем клеммное соедине­ние шарнира... 

...и снимаем промежуточный карданный вал с вала-шестерни рулевого механизма.
Перед тем как отсоединить проме­жуточный карданный вал от вала ру­левого управления, маркером поме­чаем взаимное положение верхнего шарнира карданного вала относи­тельно вала рулевого управления.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку стяжного болта шарнира. Если болт проворачивается, удер­живаем его ключом «на 13».
Вынимаем болт

Отверткой разжимаем клеммное соединение шарнира... 

...и снимаем промежуточный карданный вал с вала рулевого управления. 

Промежуточный карданный вал
Устанавливаем промежуточный кар­данный вал в обратной последова­тельности. При соединении верхнего шарнира промежуточного кардан­ного вала с валом рулевого управле­ния необходимо совместить ранее сделанные метки.
Устанавливаем рулевую колонку в об­ратной последовательности. Установ­ку таким способом лучше проводить с помощником.
Однако удобнее производить монтаж колонки, когда нижний шарнир про­межуточного карданного вала будет установлен на вал-шестерню рулево­го механизма заранее.
Для этого после соединения проме­жуточного карданного вала с валом рулевого управления..

...ключом «на 13» отворачиваем гайку стяжного болта промежу­точного вала...
...вынимаем болт...

...и отсоединяем нижний кардан­ный шарнир от верхнего.
Устанавливаем нижний шарнир на вал-шестерню рулевого механизма (болт крепления шарнира к валу-ше­стерне должен располагаться верти­кально с правой стороны). Поворачи­ваем вал рулевого управления, так чтобы отверстие в верхнем шарнире под стяжной болт промежуточного вала располагалось горизонтально снизу вала. Соединяем верхний и нижний шарниры промежуточного вала, вставляем стяжной болт и за­ворачиваем гайку.
Дальнейшую уста­новку производим в обратной после­довательности.