ЛАДА КАЛИНА:Разборка и сборка коробки передач

Снимаем коробку передач .
Снаружи очищаем ее от грязи (не допускайте попадания грязи внутрь коробки). Снимаем датчик скорости .
Для удобства дальнейшей разборки коробки передач навинчиваем на крепежную шпильку картера сцепления две гайки... 

...и выворачиваем шпильку из картера сцепления.
Устанавливаем коробку передач на верстак картером сцепления вниз.

Накидным ключом «на 13» отво­рачиваем пробку фиксатора вил­ки включения передачи заднего хода. 

Вынимаем из отверстия картера пружину фиксатора... 

...и, используя магнит, шарик фиксатора.
Выворачиваем из отверстий картера коробки передач соленоид блокиров­ки включения передачи заднего хода (см. «Замена соленоида блокировки включения передачи заднего хода») и выключатель света заднего хода (см. «Снятие выключателя света заднего хода»)

Накидным ключом «на 13» отво­рачиваем гайку крепления зад­ней крышки картера коробки пе­редач, которая одновременно крепит кронштейн троса привода выключения сцепления. 

Накидным ключом «на 17» отво­рачиваем болт крепления крон­штейна троса привода выключе­ния сцепления... 

...и снимаем кронштейн. 

Накидным ключом «на 13» отворачиваем еще пять гаек крепления задней крышки картера.

Постукивая молотком с пластмассовым наконечником или обычным молотком через оправку из мягкого металла по приливам крышки... 

...снимаем ее со шпилек.
Для отворачивания гаек валов необходимо застопорить валы от проворачивания, включив сразу две передачи. Для этого, вдавив до упора шток переключателя передач, вклю­чаем III передачу.

Накидным ключом «на 10» отво­рачиваем болт крепления вилки V передачи. 

Через выколотку из мягкого металла наносим удар по вилке, включая V передачу. 

Бородком выправляем места кернения буртиков гаек первичного и вторичного валов. 

Головкой «на 32» с мощным во­ротком...
...отворачиваем гайки валов.

Поддев отверткой ведомую ше­стерню V передачи, снимаем узел V передачи в сборе. 

Вынимаем вилку включения V передачи.
Пометив положение блокирующего кольца синхронизатора относительно муфты...

...снимаем шестерню V передачи с блокирующим кольцом синхро­низатора. 

Снимаем блокирующее кольцо синхронизатора. 

Вынимаем упорную пластину синхронизатора. 

Отверткой поддеваем втулку ве­домой шестерни V передачи... 

...и снимаем ее со вторичного вала. 

В зазор между упорной пласти­ной и ведущей шестерней V пере­дачи вставляем одну или две отвертки. Поддевая отверткой (отвертками) шестерню... 

...спрессовываем ее с первичного вала. 

Снимаем с вторичного вала упор­ное кольцо. 

Ударной отверткой с крестообраз­ным наконечником РНЗ отворачи­ваем четыре винта крепления упорной пластины подшипников.
Под головками винтов установлены специальные стопорные шайбы.

Снимаем пластину. 

Накидным ключом «на 13» отво­рачиваем три пробки фиксаторов штоков вилок переключения пе­редач. 

Вынимаем из гнезд пружины... 

...и извлекаем магнитной отверт­кой шарики фиксаторов.
Двумя отвертками разжимаем концы стопорного кольца заднего подшип­ника первичного вала...

...и вынимаем кольцо из проточ­ки картера.
Аналогично снимаем стопорное кольцо заднего подшипника на вто­ричном вале.

Накидным ключом «на 13» отво­рачиваем один болт и тринадцать гаек крепления картера коробки передач к картеру сцепления. 

Вставив в паз на стыке привален­ных плоскостей картеров отверт­ку, аккуратно приподнимаем кар­тер коробки передач... 

...и снимаем его. 

Вынимаем из углубления картера сцепления магнит. 

Накидным ключом «на 10» отво­рачиваем болт крепления вилки включения I-II передач к штоку. 

Приподнимаем шток вверх и вы­водим вилку из проточки сколь­зящей муфты синхронизатора. 

Накидным ключом «на 10» отво­рачиваем болт крепления вилки включения III-IV передач к штоку... 

...и отверткой выводим рычаг штока из зацепления в механиз­ме переключения передач. 

Поднимаем шток вверх и выво­дим вилку из проточки скользя­щей муфты синхронизатора. 

Поворачивая шток вилки включе­ния V передачи, выводим рычаг штока из зацепления в механиз­ме переключения передач. 

Вынимаем ось промежуточной шестерни передачи заднего хода. 

Вынимаем промежуточную ше­стерню передачи заднего хода. 

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления механизма переключения передач... 

...и снимаем его. 

Вынимаем одновременно первичный и вторичный валы из роликовых подшипников картера сцепления. 

Вынимаем дифференциал в сборе.
Карданный шарнир штока переклю­чателя передач можно заменить на автомобиле (не демонтируя коробку передач), отсоединив от хвостовика шарнира тягу управления коробкой передач . Для наглядности операции по снятию шарнира показываем на де­монтированной коробке передач Сдвигаем защитный резиновый чехол с шарнира штока...

...и головкой "на 10" отворачиваем конический винт шарнира. 

Снимаем со штока шарнир ...
...и защитный чехол шарнира.
Если требуется снять переключатель передач или его шток...

...головкой «на 10» отворачиваем конический винт крепления пере­ключателя передач.
Выдвигая шток из отверстия картера..

... снимаем со штока переключа­тель передач.
Замену сальника штока переключате­ля передач см. в разделе «Замена чехла шарнира штока преключателя пере­дач и сальника штока».

Отверткой извлекаем из сепара­тора ролики переднего подшип­ника вторичного вала. 

Вынимаем сепаратор подшипника. 

Зацепив крючком ударного съемника буртик наружного кольца подшипника... 

...выпрессовываем наружное кольцо подшипника. 

Извлекаем маслосборник.
Таким же образом выпрессовываем наружное кольцо подшипника первичного вала.

Подходящим отрезком трубы выбиваем из картера сцепления... 

...сальник привода колеса. 

Через бородок наносим удары в торец наружного кольца подшипника дифференциала... 

...и выпрессовываем кольцо.
Таким же образом выбиваем сальник и наружное кольцо подшипника дифференциала из картера коробки передач. Вынимаем регулировочное кольцо.